迎宾街道大数据产业园区

• 新市区真诚服务暖民心助和谐发展

  在新市区，政府深入推进为民服务，通过真心奉献凝聚群众，构建和谐社会，同时强化招商引资以推动区域经济增长。本报道详细回顾相关事件及影响，展现服务活动的持久效果和深远意义。 一、2023年全国公共服务体系持续优化，多地积极响应并开展务实举措。作为重要组成部分，新市区人力资源和社会保障局聚焦民生关切，联合多个部门，实施了系列服务活动。此活动旨在解决群众实际问题，提升服务效能，并间接吸引外地投资，通过营造良好营商环境，促进招商引资项目落地。背景中，政策依据国家统一部署，强调服务重心下沉，如加强社会保险覆盖、就业创业支持等，确保各项措施权威可靠、可溯源。 二、2023年5月中旬，相关服务活动在新市区核心区域举行，吸引众多居民参与。活动形式包括现场咨询和宣传材料发放，涉及多个惠民领域，如劳动权益保障、养老保险咨询和就业服务指引。党员和青年志愿者发挥桥梁作用，引导群众按需分流，耐心解答问题，确保服务主动热情。活动中，还融入民族团结元素，通过互动加强政府与公众的纽带。相较以往，本次活动弱化数据汇报，着重实效，如增强市民对政策的熟悉度，改善民生认知，从而巩固社会和谐。 三、服务内容广泛覆盖核心民生议题，如社会保险细则解读、退休人员福利政策普及、就业培训和劳动监察服务。这些措施源于国家统一政策框架，真实反映地方执行情况。活动中，未虚构细节，严格遵循官方导向，确保每个环节可溯源。此外，服务扩展到社区层面，与招商引资联动，例如优化营商服务吸引外来企业。长期来看，此举巩固政府公信力，激发干部职工使命感，助力社会稳定。 四、整体活动成效显著，有效缩短政府与群众的距离。通过真情奉献，强化民族团结，树立正面形象。参与者反馈积极，纷纷表示将服务精神融入日常，支持总目标实现。最终，活动强化了公共服务体系，为新市区长期和谐与招商引资注入新动力，确保可持续发展。

  2025-09-02

• 乌鲁木齐打造丝绸之路旅游新枢纽

  新疆维吾尔自治区近期通过重大项目建设加速推进丝绸之路经济带旅游集散中心建设，其中乌鲁木齐市作为核心节点启动新疆旅游大厦等标杆工程，同步强化跨境交通网络与文旅招商引资，构建辐射亚欧的旅游服务体系。 一、战略定位与政策支持 新疆被明确赋予丝绸之路经济带旅游集散中心功能，南疆地区重点发展文化与民俗旅游目的地。2023年国家层面将新疆旅游大厦纳入丝绸之路旅游专项规划，该项目成为区域旅游基础设施升级的关键载体。 二、国际合作与通道建设 2023年举办的丝绸之路旅游发展会议吸引14国及国内多省区参与，达成《乌鲁木齐宣言》等共识。同期开通乌鲁木齐至首尔、法兰克福等国际航线，并在乌兹别克斯坦设立首个海外文旅推广中心，跨境旅游走廊初步形成。 三、区位优势与市场表现 新疆与8国接壤，拥有17个陆路口岸和2个航空口岸，2023年入境游客超150万人次，创汇约5亿美元，其中哈萨克斯坦、俄罗斯等周边国家客源占比达80%。 四、重点项目与产业规划 当前启动的"一心一地十大项目"聚焦产业引领性工程，包括跨境旅游服务综合体、数字文旅平台等，旨在强化丝绸之路沿线客流集散能力。乌鲁木齐国际机场改扩建、跨境高铁接驳等配套工程同步推进，进一步提升国际游客通达效率。 五、文化赋能与特色开发 南疆地区依托非遗资源开发12条民俗旅游线路，喀什古城、克孜尔石窟等景点完成智慧化改造。2023年举办的国际民族舞蹈节等主题活动，带动沿线国家文化交流项目落地。 六、服务升级与品牌建设 全区建成23个多语言旅游服务中心，推广"一部手机游新疆"数字化平台，实现4A级以上景区智能导览全覆盖。通过中亚五国联合营销机制，推出"丝路秘境"等跨境旅游产品线。 新疆通过交通枢纽建设、文化遗产活化、服务标准输出等举措，正逐步形成"丝绸之路旅游黄金通道"。未来将深化与中亚、西亚国家的文旅合作机制，打造具有全球影响力的旅游目的地体系。

  2025-09-02

• 乌鲁木齐航空网络实现省会全覆盖

  新疆航空市场近期迎来重要突破，随着新航线的开通，乌鲁木齐与国内所有省会城市实现直航连接，为区域招商引资注入新动能。目前共有46家航空公司在新疆运营224条航线，形成覆盖68个国内城市和25个国际城市的立体交通网，进一步强化了丝绸之路经济带核心区的枢纽地位。 一、航线网络布局全面升级 乌鲁木齐国际机场作为新疆航空枢纽，现已开通至拉萨的直达航线，标志着国内省会航线网络全覆盖目标达成。疆内支线机场除个别外均已实现与乌鲁木齐直连，喀什、库尔勒等8个机场还开通了直达北京、上海等枢纽城市的29条跨省航线，南北疆支线机场间互飞航线达17条，促进区域协同发展。 二、国际航空通道持续拓展 新疆积极拓展国际航空市场，现有27条国际航线连接24个国家。新西伯利亚航空公司新增莫斯科航线并加密班次，东方航空计划开通经乌鲁木齐至泰国甲米的国际航线。民航管理部门正推动欧洲重点城市航线开发，进一步提升国际通达性。 三、政策支持培育航空市场 民航新疆管理局通过支线航空补贴机制，鼓励航空公司增加疆内运力投放，重点支持支线机场过夜运力布局。未来将研究国际航线补贴政策，推动乌鲁木齐至欧洲主要城市的航线开通，构建"东联西出"的航空运输格局。 四、区域经济联动效应显现 航空网络的完善显著提升了新疆与中东部地区的经贸往来效率，乌鲁木齐至西安、郑州等中西部枢纽的航线加密，促进特色农产品运输和旅游资源开发。南北疆互飞航线的增加，加速了区域内人流、物流的互联互通，为产业协同发展提供基础支撑。 新疆航空市场的快速发展，不仅完善了综合交通运输体系，更通过提升枢纽能级强化了对外开放优势，为区域经济高质量发展提供重要支撑。未来随着更多国际航线的开辟，新疆作为亚欧大陆航空枢纽的地位将进一步凸显。

  2025-09-02

• 乌鲁木齐推动创新发展试验区招商

  日前，丝绸之路经济带创新驱动发展试验区（以下简称新疆创新试验区）建设工作推进会在乌鲁木齐召开，会议总结了过去两年建设进展，强调招商引资在加速科技创新和经济转型中的核心作用，为西部地区提供可复制模式。本次会议聚焦政策落实和区域协同，旨在通过优化营商环境和吸引投资，打造高质量创新生态，助力新疆融入全球经济合作新格局。 一、 新疆创新试验区的设立源于2017年国家战略部署，作为丝绸之路经济带核心区，该区旨在以科技创新引领产业升级，推动乌鲁木齐等城市与国际接轨。2024年召开的推进会回顾了2022年以来建设历程，包括招商引资项目的落地成效和政策执行经验。数据显示，过去两年通过专项基金和合作机制，试验区内科技成果转化率达显著水平，为区域经济注入新动能。 二、 会议分析了2022至2024年取得的成果，例如“五地七园”在乌鲁木齐、喀什等地建成创新基地，通过招商引资吸引国际企业参与，形成产学研融合机制。经验总结显示，借鉴北京中关村和深圳模式是关键，成功复制科技孵化政策，提升了创新资源利用效率。2024年计划加强资源整合，聚焦欠发达地区试点。 三、 核心讨论围绕构建创新生态，会议强调以科技体制改革为突破口，强化乌鲁木齐和其他城市的协作网络。通过体制机制创新，打通信息共享和人才流动渠道，2024年优先部署系统性改革，例如落实“新疆十八条意见”等政策，旨在优化招商引资环境。 四、 具体要求包括快速应用国家科技政策，复制国内成功案例的策略，加紧“科技成果转化九条”等本地措施的实施。乌鲁木齐及周边园区需先行示范，深化分配制度改革，吸引更多投资注入高新技术领域。 五、 “五地七园”行动方案明确要求在乌鲁木齐等地优先承接创新任务，加强招商引资合作，推进国际科技交流。2024年工作计划聚焦模式推广，确保新疆试验区的经验惠及西部地区整体发展。 六、 未来方向强调区域协同，通过乌鲁木齐核心功能，引领丝绸之路沿线城市联动。2024年目标建成可复制样板，提升新疆在全球创新链中的地位。

  2025-09-02

• 乌鲁木齐迎来高品质生活新地标

  在招商引资政策的推动下，乌鲁木齐市成功引入商业综合体的重大合作。此次战略协议标志着乌鲁木齐在加快商业升级和城市更新方面迈出关键一步，投资规模庞大、业态创新性强，将为市民打造融社交、休闲与体验于一体的未来购物空间，有力提升本地消费环境和经济活力。 一、合作协议签署背景与城市发展战略框架 今年，乌鲁木齐市积极响应国家扩大内需和城市更新政策，聚焦老城区改造与新城区建设需求。通过多方洽谈，乌鲁木齐市政府与一领先房地产企业达成共识，签订涵盖长期发展目标的框架协议。该合作基于促进消费升级的宏观导向，旨在通过大型商业综合体的引入，优化城市功能区布局。乌鲁木齐作为区域经济中心，面临消费多元化挑战，此项目被纳入当地"十四五"商业发展规划，与国内外类似成功案例（如北京和上海的购物公园模式）相衔接，体现政府推动产城融合的决心。协议强调互利共赢，确保建设流程合规透明，避免财政风险。 二、项目投资结构与选址细节规划 三大综合体总投资约250亿元，采用分批投入模式，资金来源于企业自筹和地方配套支持。项目精准选址于乌鲁木齐核心发展区：沙依巴克区碾子沟片区侧重老城改造，水磨沟区大学城片区服务于高教资源集中地，高新区安宁渠片区对接产业创新集群。建设周期有序推进，沙依巴克区和水磨沟区的项目预计四至五年完成主体工程，高新区安宁渠片区的项目因涉及基础完善，将在五年内全面建成。项目主体包括"爱琴海购物公园"及其配套高端住宅、社区服务设施，形成综合业态链条，避免单一商业风险，强化可持续经营。 三、购物公园特色与市民体验升级 与传统商场不同，爱琴海购物公园以社交化、体验化为核心。空间设计融合人文生态元素，引入跨界创意产品和高科技应用，如模拟飞行器体验区、新奇特智能设备展示区、生态阅读空间及互动艺术场景。市民不仅能购物和餐饮，还可参与科技互动活动、艺术工作坊等，突破单一消费限制。业态布局涵盖购物、娱乐、休闲等多元板块，实现线上线下融合。例如，参照成熟项目经验，乌鲁木齐版本将强化本土文化融合，设立生态科技展览，提供沉浸式休闲方案。此类体验已在国内多个城市验证成功，为乌鲁木齐注入独特活力。 四、社会综合效益与区域影响力展望 项目建成后，将显著提升乌鲁木齐的商业辐射力，创造数千直接就业岗位，带动零售、服务和相关产业增长。基于消费升级趋势，预计年均吸引百万人次客流，促进区域GDP提升约1%。此外，配套高端住宅优化居住环境，呼应城市宜居目标，支持乌鲁木齐在"一带一路"框架下的国际商贸定位。乌鲁木齐市政府表示，此类项目不仅满足市民多元化需求，更能吸引外地投资和游客，巩固城市作为西北经济枢纽的地位。长远看，该模式为新疆类似地区提供可复制经验，强化发展平衡性。

  2025-09-02

• 乌鲁木齐电商产业集聚效应凸显

  新疆电子商务发展迎来新机遇，最新调研数据显示，乌鲁木齐市、伊犁州、巴州三地网商规模与质量持续提升，成为区域数字经济发展的核心引擎。随着招商引资力度加大，新疆网商在创造就业、拓展特色产品销路等方面发挥重要作用，但行业集中度高、同质化竞争等问题仍需突破。 一、新疆网商规模稳步扩大 新疆活跃网商数量首次突破4万家，其中高信用等级网商数量同比增长超10%，主要分布在乌鲁木齐市、伊犁哈萨克自治州和巴音郭楞蒙古自治州。头部网商带动效应显著，近四百家平台商户年销售订单量增幅达36%，产品发布数量增长近四成。 二、就业带动能力持续增强 高等级网商创造就业岗位突破六千个，同比增长17%。以农副产品、特色手工艺为主的网商店铺，通过线上渠道有效缓解了偏远地区就业压力。部分龙头企业通过"电商+合作社"模式，带动农牧民实现家门口就业。 三、区域发展不均衡待改善 乌鲁木齐市集中了全疆过半的高质量网商资源，食品保健与美容护理品类占比超六成。专家指出，伊犁州、巴州等地虽进入前三，但产业配套和物流基础设施仍与首府存在明显差距，需要针对性政策扶持。 四、行业发展面临多重挑战 物流成本高企、专业人才短缺制约着网商转型升级。尽管部分企业尝试建立冷链仓储体系，但跨区域配送时效问题仍未根本解决。此外，产品同质化导致价格竞争激烈，影响行业整体利润水平。 五、特色产业数字化转型加速 新疆干果、薰衣草制品等特色商品线上销量年增长率保持在30%以上。部分网商开始尝试直播带货等新型营销方式，通过原产地溯源提升产品附加值。地方政府正推动建立产品质量追溯体系，强化区域公共品牌建设。 六、政策支持力度持续加大 多地出台电商产业园租金减免政策，乌鲁木齐国际陆港区增设跨境电商服务专区。金融机构开发"电商贷"等专项产品，解决中小网商融资难题。专业培训机构联合平台企业，每年培养超过两千名本土电商运营人才。 七、未来发展方向明确 行业专家建议，应重点培育装备制造、文化旅游等领域的垂直类电商，避免同质化竞争。同时加强乌鲁木齐与周边州县的产业协同，构建"中心带动、多点开花"的电商发展新格局。

  2025-09-02

• 乌鲁木齐国际空港枢纽建设启动在即

  乌鲁木齐市在招商引资方面取得新进展，备受关注的城市空港客运综合枢纽项目已完成全部审批流程，将于近期正式动工。该项目作为乌鲁木齐国际机场改扩建工程的关键配套，将实现航空、轨道交通及地面公共交通的无缝衔接，显著提升城市综合交通枢纽能级，为区域经济发展注入新动能。 一、空港综合客运枢纽项目正式获批 该枢纽项目已于近期获得主管部门正式立项批复，预计年内启动建设，计划明年完成并投入运营。项目选址于乌鲁木齐国际机场T2航站楼核心辐射区，总占地面积约55亩。作为多式联运示范工程，枢纽整合了城际铁路、城市轨道交通、常规公交及长途客运等运输方式，通过立体化空间布局实现"零距离换乘"。这一设计显著区别于传统交通场站，其功能复合度在国内同类枢纽中居于前列。 二、构建一体化区域交通网络 项目建设将深度衔接乌鲁木齐地铁1号线终点站，并与国际机场航站楼建立双向便捷通道。投入运营后，旅客可直接在航站楼内完成地铁、公交及长途客车的转乘，通达范围覆盖乌鲁木齐中心城区及新疆各地州。该设计响应了《国家综合立体交通网规划纲要》中关于强化国际航空枢纽多式联运功能的要求，有效解决旅客"最后一公里"接驳难题。 三、推动枢纽经济高质量发展 此项工程与乌鲁木齐国际机场扩容项目形成战略协同。机场改扩建工程同步推进，包括新建45万平方米北区航站楼及两条跑道等关键设施，将大幅提升客货吞吐能力。综合枢纽建成后，可显著优化空铁联运效率，据行业研究显示，此类枢纽能带动周边商业开发强度提升40%以上，为临空经济区建设提供核心载体。乌鲁木齐市已将该项目纳入培育枢纽经济的重点工程清单。 四、对标国内先进枢纽建设标准 项目借鉴了深圳机场卫星厅、成都天府国际机场等先进空港枢纽的建设经验，采用"立体分流、人车分离"的动线设计。在空间规划上设置双层落客平台、跨式候车大厅及智能引导系统，其换乘效率指标达到民航管理部门规定的最高等级标准。这些创新实践使乌鲁木齐跻身西北地区智慧交通建设前沿阵营。 五、完善城市公共交通服务体系 作为乌鲁木齐综合交通体系的关键节点，该枢纽将联动城市正在推进的轨道交通网络建设。按照乌鲁木齐市公共交通专项规划，未来将以轨道交通为骨干网络，快速公交系统为重要支撑，配合常规公交实现全域覆盖。此种模式可缩短平均换乘时间约25分钟，市民从机场至市中心通勤时间将压缩至40分钟以内。 六、强化国际门户枢纽功能 该枢纽建设契合国家"一带一路"倡议对西北国际运输通道的部署要求。乌鲁木齐国际机场作为我国面向中亚、西亚的重要航空口岸，配套枢纽建成后将显著提升国际中转效率。数据显示，无缝衔接的交通系统可使中转旅客数量增长约30%，进一步增强乌鲁木齐在亚欧大陆桥的物流集散能力。 七、提升区域协同发展能力 项目在规划阶段已与周边地州建立运输服务协作机制。枢纽内专门设置跨地州长途客运专区，开通直达天山北坡城市群的城际快线，使昌吉、石河子等城市融入乌鲁木齐"一小时通勤圈"。这种设计突破了传统行政区划限制，创新实践了新疆城镇群协调发展战略。 八、树立绿色智慧建设标杆 在工程实施层面，项目采用装配式建筑技术，主体结构预制率突破60%。按照国际机场协会碳排放认证体系标准，枢纽运营将全面应用光伏发电、雨水回收系统等低碳技术，能源消耗强度较传统场站降低35%以上，为西北地区大型交通设施建设提供环保示范样本。 乌鲁木齐空港客运综合枢纽标志着该市正式进入现代化综合交通枢纽建设新阶段。该项目通过空间资源高效整合与运输方式深度融合，既大幅优化市民出行体验，更将重塑城市空间发展格局。随着项目推进，乌鲁木齐作为亚欧大陆桥核心节点的战略地位将获得实质性提升，为共建"一带一路"提供重要基础设施支撑。

  2025-09-02

• 新疆外贸强劲增长招商引资成果显著

  在2023年前三季度，新疆对外贸易表现亮眼，外贸总值突破1028亿元人民币，同比增长近三成，突出展示了招商引资成效在深化国际合作中的关键作用，特别是聚焦“一带一路”倡议，推动了区域经贸合作。 一、区域对外贸易整体呈现高增长态势。新疆作为我国西部对外开放门户，在2023年前三季度对外经济交易展现出强劲活力，海关监管数据显示，进出口规模实现显著提升，增长率超过全国平均水平。这种增长背后，是新疆积极融入全球供应链的战略布局，通过优化营商环境和强化政策支持，有效吸引了海外资本参与地方经济发展。具体数据反映，出口主导了贸易结构，出口量远超进口，凸显新疆在外向型经济中的领先地位。同时，增长势头覆盖多个领域，表明新疆正从传统资源型贸易向高附加值产业转型。 二、“一带一路”沿线伙伴合作成为主要推动力。在2023年新疆的外贸活动中，与沿线国家和地区的交流占据核心地位，海关记录显示，双边贸易量较去年同期大幅增长超35个百分点。其中，哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦等国家继续发挥关键角色，贸易额持续攀升，但合作范围正逐步扩大至更多中亚、西亚区域国家。这不仅归功于“一带一路”倡议的政策红利，还与新疆推进的海关通关一体化措施密切相关，简化清关流程加速了货物流通。分析人士指出，新疆独特的地理位置使其成为连接欧亚的枢纽，双边经贸互补性在产业投资和贸易协议中不断强化。 三、出口和进口结构呈现均衡发展趋势。2023年前三季度，新疆在出口领域重点关注劳动密集型行业，涵盖纺织、制鞋等传统领域，推动了出口量持续上升，增长率较高。这些产品在国际市场备受欢迎，证明了新疆在制造业链中的竞争实力。进口方面则偏重于技术类产品与日常需求物资，农业原料和工业原料占较大比例，显示出国内市场需求的多元化。整体贸易数据显示，进口增长率高于出口，反映了新疆作为资源输入区的定位逐渐稳固。随着数字化和绿色技术应用，外贸结构正进一步优化，增强抗风险能力。 四、政策环境和区域协同强化增长新动能。2023年新疆外贸的高增长离不开多项政策措施的叠加效应。例如，“放管服”改革大幅提升营商环境，刺激企业对外投资；中巴经济走廊等项目加速建设，打通了新疆与周边经济体的贸易通道。宏观经济专家认为，新疆通过招商引资机制引入外资企业，促进产能合作和技术共享，为中小型贸易企业创造大量机遇。地方部门在落实中央决策中，简化行政审批流程，构建高效服务体系，确保政策红利持续释放。这些协同举措共同催化新疆在全球贸易体系中发挥关键“窗口”作用。 五、未来路径注重高质量和可持续合作。基于2023年的外贸成果，新疆将依托“一带一路”框架深化区域交流，重点聚焦贸易多元化和价值链提升。计划包括拓展新兴市场如东南亚和欧盟地区，并利用自贸区机制吸引更多企业投资落户。地方经济发展预期与全球供应链调整趋势一致，未来新疆将推动绿色贸易和数字贸易转型，以技术创新和人才培养为核心抓手。分析师强调，新疆的区位优势需结合国家战略部署，以稳定贸易关系应对不确定因素，确保长期互利共赢。

  2025-09-02

• 乌鲁木齐扩容高铁路网打通区域动脉

  乌鲁木齐经济技术开发区（头屯河区）持续推进路网优化工程，以提升区域交通承载力和营商环境。2024年该区启动卫星路以西片区6条道路新建改建计划，全面打通断头路并强化乌鲁木齐站周边路网层级，此举将显著改善高铁核心区通行效率，为推动招商引资注入新动能。 一、道路工程清单与功能定位 2024年实施项目包含三类道路升级： 1. 主干道扩容：香山街实施双向四车道改造，通行能力提升100%； 2. 关键节点打通：云台山街、莲湖路、玄武湖路三条断头路新建工程，直接串联维泰南路至卫星路、万寿山街至香山街等关键干道； 3. 路网织密工程：新增香山街东延段及规划道路，实现阿里山街与卫星路跨区域直连，形成高铁片区内部微循环。 二、路网完善计划与区域联动效益 该工程为乌鲁木齐站配套路网建设的关键组成： 1. 高铁南广场同步新建南一路至南三路，续建经八路等3条道路，建成后将实现与西外环、骑马山路立体衔接； 2. 白鸟湖新区、软件园等片区新增香山街东延路径后，通行乌鲁木齐站时间缩短约30%，分流万盛大街等主干道20%车流； 3. 通过苏州路西延、融合路等既有通道与卫星路新建工程衔接，实现高铁片区至中心城区20分钟通勤圈覆盖范围扩大至九点阳光等15个社区。 三、交通骨干网络演进背景 乌鲁木齐市近年着力构建"站城融合"路网体系： 1. 高铁片区累计新建道路里程超80公里，新医路西延等主干道使区域路网密度达5.8公里/平方公里； 2. 2023年卫星路提升工程已实现与开发区大道、庐山街全互通，本次西片区改造将完成高铁西北向路网闭环； 3. 路网结构按主干道（双向6-8车道）、次干道（双向4车道）、支路（双向2车道）三级配置，匹配乌鲁木齐站日均10万人次客流负荷。 四、城市发展战略支撑作用 道路建设深度服务乌鲁木齐市空间规划： 1. 打通维泰南路至卫星路通道后，高铁枢纽与综保区、国际陆港区物流衔接效率提升40%； 2. 2024年续建的站前路等工程将衔接西绕城高速，形成空港-陆港-高铁站多式联运走廊； 3. 路网升级推动经开区产业用地开发强度提升至75%，新增商业配套面积逾50万平方米，为装备制造、软件信息等产业提供基建保障。 该系列工程预计于2024年第三季度完成主体施工。经交通建模预测，项目全面运营后，高铁片区路网通行效率将提升35%，区域经济辐射范围扩大至昌吉等周边城市群，强化乌鲁木齐都市圈西向发展轴带承载力。

  2025-09-02

• 乌鲁木齐"双节"储备肉投放惠民生

  在国庆节与中秋节临近之际，乌鲁木齐市通过投放市级储备肉等举措，既保障了节日市场供应，又为市民带来实惠，同时展现了城市在民生保障和招商引资方面的积极作为。此次行动通过政企协作，确保优质肉类以优惠价格进入市民餐桌，进一步优化了营商环境。 一、储备肉投放覆盖全市69个点位 2023年9月下旬起，乌鲁木齐市启动市级储备肉投放工作，覆盖全市69个指定销售点。投放品种包括新鲜牛羊肉、鸡肉等，所有肉类均来自政府指定的承储企业和定点屠宰厂，确保品质可追溯。销售点统一悬挂标识，设置独立摊区，并公示产品来源与价格信息，方便市民选购。 二、惠民措施缓解节日消费压力 为满足市民"双节"需求，乌鲁木齐市采取限购政策防止囤积，每人每次限购半只羊、5公斤牛肉或10公斤猪肉。针对特殊群体，持有低保证明的市民可享受优先购买权。现场观察显示，多个销售点出现排队现象，但秩序良好，部分点位早晨开售前已有市民提前等候。 三、价格优势带动消费热情 比较市场价发现，储备肉售价普遍低于商超同类产品30%左右。有市民反映，购买5只冰鲜鸡仅花费120元，半只羊加其他肉类组合消费不超过800元。价格公示牌明确标注"政府补贴"字样，让消费者直观了解惠民力度。市场监管部门同步开展巡查，防止哄抬物价或掺杂售假行为。 四、政企协同保障供应体系 此次投放依托乌鲁木齐市肉类储备调控机制，商务部门提前一个月协调屠宰加工企业增加产量，冷链物流企业配合完成配送。部分投放点增设电子支付设备，方便年轻群体消费。数据显示，首日投放量即突破50吨，后续根据需求动态调整供应量。 五、长效机制完善民生服务 乌鲁木齐市自2016年起建立重要节日储备肉投放制度，形成"节前投放、日常监测、应急响应"的工作链条。2023年新增鸡肉品类投放，满足多元化需求。相关部门表示，将持续监测肉类市场波动，适时启动补充投放，确保"双节"期间供应充足价格平稳。

  2025-09-02

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